lunes, 30 de marzo de 2009
Paddock Girls Test Oficiales Jerez
fotos extraida de motogp.com
domingo, 29 de marzo de 2009
Resultado de los Test Oficiales de Jerez
Los resultados finales han sido los siguientes:
1 | 27 | Casey STONER | Ducati Marlboro Team | Ducati | 1'38.646 | |||
2 | 46 | Valentino ROSSI | Fiat Yamaha Team | Yamaha | 1'39.365 | |||
3 | 65 | Loris CAPIROSSI | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 1'39.757 | |||
4 | 99 | Jorge LORENZO | Fiat Yamaha Team | Yamaha | 1'39.829 | |||
5 | 7 | Chris VERMEULEN | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 1'39.848 | |||
6 | 36 | Mika KALLIO | Pramac Racing | Ducati | 1'40.149 | |||
7 | 4 | Andrea DOVIZIOSO | Repsol Honda Team | Honda | 1'40.168 | |||
8 | 59 | Sete GIBERNAU | Grupo Francisco Hernando | Ducati | 1'40.228 | |||
9 | 24 | Toni ELIAS | San Carlo Honda Gresini | Honda | 1'40.266 | |||
10 | 5 | Colin EDWARDS | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 1'40.305 | |||
11 | 69 | Nicky HAYDEN | Ducati Marlboro Team | Ducati | 1'40.401 | |||
12 | 33 | Marco MELANDRI | Hayate Racing Team | Kawasaki | 1'40.405 | |||
13 | 14 | Randy DE PUNIET | LCR Honda MotoGP | Honda | 1'40.646 | |||
14 | 72 | Yuki TAKAHASHI | Scot Racing Team MotoGP | Honda | 1'40.814 | |||
15 | 15 | Alex DE ANGELIS | San Carlo Honda Gresini | Honda | 1'40.869 | |||
16 | 52 | James TOSELAND | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 1'41.425 | |||
17 | 22 | Vittoriano GUARESCHI | Ducati Team | Ducati | 1'41.485 | |||
18 | 88 | Niccolo CANEPA | Pramac Racing | Ducati | 1'41.551 | |||
19 | 64 | Kousuke AKIYOSHI | Repsol Honda Team | Honda | 1'42.206 |
Fuente y foto Motogp.com
sábado, 28 de marzo de 2009
Paddock Girls
otro espectaculo que vuelve....MOTO GP
Otro espectaculo que vuelve a nuestras vidas,es el de Moto Gp,con nuevas normativas que harán que los pilotos de todas las categorías estén algo mas igualados,o esos esperamos.
Este domingo comienzan los test oficiales desde el circuito de jerez,sin duda,uno de los mejores circuitos de todo el calendario
este año viene cargado de muchas novedades,poco a poco las iremos viendo,tanto en reglamentaciones como en escuderías,una de ellas es la vuelta a las pistas de Sete Gibernau,y entre todas estas las que mas nos ha llamado la atención es esta
el del equipo LCR Honda Playboy,con su único piloto Randy de Puniet,esperemos que visualmente se note de donde viene este equipo en las Paddock Girls
fotos extraidas de MotoGp.com
viernes, 27 de marzo de 2009
Esta página le encantará a Franky....
Llega el expectáculo....
después de tanto tiempo esperando por fin vuelve la F1
fin de semana de madrugar para ver el sábado la clasificación
y el domingo la carrera
por ahora, después de ver los primeros libres, parece que la F1 va al resvés
Los equipos "poderosos" del año pasado estan atrás y los equipos "modestos" que el año pasado se arrastraban por los circuitos estan delante
a ver que pasa mañana con los últimos libres y con la clasificación
varios equipos pueden dar la campanada y dejar en mitad de la linea de salida a coches como Ferrari, Bmw, Renault
y también dejar al final del todo a los Mclaren (me encantaría que salieran de coche escoba... jeje)
mucho ojito con los Williams, Brawn y Toyota y sus difusores "alegales"... (buena idea para nuestra F1 igual se los pongo a mi coche... y al de los demás les pongo unos plomos en forma de Ker's... jeje...)
A ver que tal lo hace nuestro Alonsito en la primera carrera de la temporada
un saludo
C.S.A.
jueves, 26 de marzo de 2009
nuevo motor de scx
miércoles, 25 de marzo de 2009
A la atención de Franky 3
que se que te ponen...
es que Evangelina Anderson no tiene despercio ninguno
la mires por donde la mires....
jueves, 19 de marzo de 2009
viernes, 13 de marzo de 2009
A la atención de Franky 2
para seguir animándote hoy te pongo 3 fotitos más
pero esta vez de frente...
para que sigas disfrutando...
jueves, 12 de marzo de 2009
La chica del viernes
miércoles, 11 de marzo de 2009
A la atención de Franky
aqui te mando unas fotos de una amiga del club para animarte...
que te noto un poco depre... jeje
esta semana iré poniendo todos los días unas fotitos de esta señorita para animarte.
se llama Evangelina Anderson y estaría dispuesta a que la enseñaras todos tus tatoo's
hoy toca tumbada...
martes, 10 de marzo de 2009
Separar la central de NincoDigital de su pista
- Central ND
- Media recta
- Cable datos dos hilos apantallado
- Conector de dos vías con posición positivo-negativo
- Cable fino normal
- Destornillador
- Alicate de corte
- Soldador
- Estaño
Bien, ahora que tenemos todo y una bebida fresquita para pasar el rato, lo primero que tenemos que hacer es quitar la tapa trasera que cubre la central y las conexiones a la pista. OJO que al soltarla de la media recta, ésta se cae, id con cuidado.
Esto es lo que nos encontramos. Como podeis apreciar, de la placa de la central salen 4 hilos, dos negros (conexión de datos) y dos grises (conexión de corriente). Lo que tenemos que hacer ahora es desoldar esos cuatro cables de la media recta, quedando esta libre. Fijaos bien donde iba cada hilo que luego os va a hacer falta, sobre todo marcad como van soldados los cables de corriente (los grises) para no invertir la polaridad de la pista.
Ahora vamos a la placa. La desmontaremos de la carcasa (lleva 4 tornillos) y desoldaremos los dos cables negros de la misma.
En esa misma posición, vamos a soldar el cable de datos apantallado, que para que sepais de lo que hablo es el que viene en la imagen siguiente. Pelais el aislante general, cortais el mallazo y los dos cablecitos uno a cada punto de la placa (los que estan marcados I-D en la foto, que en la placa original no viene nada)Volvemos a sujetar la placa a la carcasa y por el momento nos olvidamos de la central. Vamos ahora a la recta de meta original que traía la central.
Debemo coger la otra punta del cable apantallado y la misma operación: pelais y un cablecito soldado a la pista en la misma posición que estaban los negros de datos que hemos quitado antes. Todo lo demás, se queda como está.
Ahora vamos a colocar el conector. Dejando aproximadamente unos 20cm de cable en la central, cortamos y ahí debemos colocar el conector, una parte en una punta y la otra en el otro extremo. Este conector de dos vías, tiene una entrada redonda y otra cuadrada, para que no se puedan invertir los polos por colocarlo al contrario. Pues eso, dependiendo del conector que hayais comprado, se lo colocais.
Ahora, cojemos la media recta que vamos a instalar en la central en sustitución de la original que tenía. Colocamos esa pista y la de meta boca abajo y tenemos que replicar en la nueva los puentes de corriente que tiene la original. Una vez hecho esto, soldamos los cables de corriente que salen de la placa de la central a la media recta nueva respetando la posición que tenían originalmente (recordar que los habeis marcado, ¿No? cachissss, positivo al rail de arriba segun miras). Os tiene que quedar algo como esto.
Bueno, pues vamos finalizando el trabajo. Ahora solo queda volver a poner la tapa trasera a la central y la pista nueva, pero nos encontramos con un contratiempo. Esta media recta no tiene los tetones para roscar los tornillos de la tapa, en la central si, asi que sobre la pista debereis pegarla con cola termofusible o similar. Y final.
Si no os importa perjudicar un poco la central, podeis dejarla independiente sin necesidad de acoplarla una media recta. En vez de usar un cable y un conector de 2 hilos, debeis haceros con uno de 4 hilos y soldar los otros dos en la placa en lugar de los cables de corriente. Luego llevais los cuatro hilos hasta la recta de meta y soldais cada uno donde corresponde, dos de datos y dos de corriente (recordad respetar la polaridad). Ahora podeis cortar la tapa trasera negra de la central para desechar el trozo que va a la pista.
Con este método de los cuatro hilos, si quisierais invertir el sentido de giro del circuito, únicamente deberíais girar la recta de meta, los cruces y la recta del pitbox (la de las rallas amarillas), y a correr al reves.
Nuevas corona de Sloting Plus
Sloting Plus, nos presenta su nueva gama de coronas para motores en ángulo, van desde los 27z a los 32z (p/2.38mm)
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viernes, 6 de marzo de 2009
Trencilla de MB
MB nos presenta su nueva trencilla estañada,por lo que hemos podido leer,esta fabricada de materiales que favorecen aun mas la conductividad, mas flexible que su modelo anterior y resistente a la suciedad.
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jueves, 5 de marzo de 2009
La chica del viernes
Rosario Cannavó
Hoy os traigo unas fotos de Rosario Cannavó
la ex de Panucci, el que jugaba en el madrid
aunque claro...
teniendo lo que tenía en casa...
jugar... jugaba poco en el madrid....
miércoles, 4 de marzo de 2009
anda Franky... aprende a poner fotos de chicas guapas....
vamos que no tiene desperdicio...
al contrario que tu amiga Amy....