
vamos a centrar este articulo en el funcionamiento de los cuatro botones o ruletas principales del mando de
Slot.
it,ya que el resto incluidos los
Dips superiores, vienen perfectamente explicados en el manual que se incluye con el mando.
en la parte izquierda del mando, nos encontramos en color verde el regulador
Power Trim,o mas conocido como
antispin,con el regularemos la entrega de voltaje,los valores que podemos ver en este regulador van de 0 a 10,para hacernos una idea,si tenemos el regulador a 0,al presionar el gatillo a fondo,nuestro
vehículo recibirá todo el voltaje disponible,a medida que vamos incrementando los valores,aumentaremos el paso entre voltajes,con lo que
conseguiremos mayor
tracción en la salida de curva.
el siguiente regulador es el
Min Speed% de color amarillo,con el regularemos la velocidad de salida que
tendrá nuestro
vehículo,los valores de este regulador van del 0 al 50,al incrementar el valor, el recorrido del gatillo sera menor,consiguiendo una respuesta mayor de nuestro
vehículo al rodar.
en rojo nos encontramos el regulador
Brake,o freno,en el vemos dos tipos de frenado,hacia la derecha el modo
Fixed,sus valores de 0 a 10,incrementando en un 10% el valor de frenada,siendo el 10 del 100% hacia la izquierda el modo
Sweep,los valores en este caso son de 0 a infinito,siendo estos valores de tiempo,este modo de freno reduce el tiempo de frenada,cuando soltamos el gatillo recibiremos el 100% de frenada y pasara progresivamente a 0,dependiendo del valor elegido el tiempo sera mayor o menor.
el ultimo regulador que nos encontramos en el mando y en color azul es el Curve/
Max,
aquí podremos regular el valor de voltaje que vamos a utilizar independientemente del voltaje de pista,sus valores van del 0 al 10,con esto lo que conseguiremos es ajustar la sensibilidad del gatillo al paso por curvas o zonas complicadas,pero siempre nos
dará el 100% del voltaje disponible de la pista al presionar el gatillo a fondo.
saludos